(informació extreta del llibre KANGCHENJUNGA HIMAL & Kumbhakarna Himal (Jan Kielowski; ed. Explo Publishers)
BOKTOH 6142
LAPSANG PEAK 5552
MIRGIN LA ROUTE
Massís del Kangchengjunga
BOKTOH (6142)
Boktoh (Bokhta, Bok Toh) 6142 (6300,5932) és un ampli massís de 3 cims al final de la carena sud del Kumbhakarna Himal,
entre la glacera Yalung a l'est i la glacera Yamatari a l'oest. Al 1959 va ser anomenat Pic Jean Couzy per membres
d'una expedició francesa per conmemorar aquest destacat alpinista francès.
El coll Boktoh La ("La" = coll) separa aquest massís del pic Tso Kang South, que emergeix de l'est, mentres que
pel sud-oest el coll Lapsang La el separa del pic Lapsang. Els cims Central i East del Boktoh són d'una alçada similar
mentres que el SouthWest es més baix i només arriva a 5798 metres. 2 imponents nervadures cauen del cims Est i Central
cap al Sud-Oest fins la glacera Yalung, i abracen la glacera penjada del Boktoh South. La carena de l'altre costat,
anomenada Lumbasamba - baixa cap a l'oest i boreja la glacera del Lasampa (Lapsang or Lapsan) descendint per la falda
del massís.
Ascencions:
BOKTOH EAST: intent 12/05/1953 J.W.R.Kempe, G.G.Lewis(Exp.53/1) fins a 5850. 1r. ascens: 10/04/1991 M.Prezelj, U.Rupar,
A. Stremfelj (Exp.91/1).
Fig.1: Boktoh des de l'est
Fig.2: Boktoh des del sud
Fig.3: Boktoh des del sud
Fig.4: Boktoh des del nord
RUTA 77. Des de la glacera del Yalung - via la vesant sud-est i la carena est
fins el Boktoh East.
No es coneixen els detalls.
ASCENSIONS: intent 12/05/1953 J.W.R.Kempe, G.G.Lewis(Exp.53/1) fins a 5850. 1r.
ascens: 10/04/1991 M.Prezelj, U.Rupar, A. Stremfelj (Exp.91/1).
Cims, carenes, parets i nervadures del massís ofereixen interessants escalades d'exploració.
BOKTOH LA (5500)
Coll en la carena sud del Kumbhakarna Himal, entre els pics Tso Kang South
i el Boktoh.
LAPSANG PEAK (5552)
Massís rocós que emergeix del sud-oest de Lapsang La,
en l'extensió de la carena sud del Kumbhakarna Himal. És possible que aquest pic
sigui el que es diu que W.W.Graham amb el seu equip van escalar al 1883, el qual
es descriu com "potser sobre 20.000 peus". Graham va donar varies alçades per aquest
pic: 6283, 6191, 5490.
Topogràficament el massís és molt complexe i poc reconegut. Hi ha varies culminacions
de roques i un ampli plató que s'allarga cap al sud d'aquestes. Des de la carena
sumital i per sota el plató mencionat anteriorment surten cap a la vall de Ghunsa
i la vall de Yalung numeroses carenes laterals, entre les quals les valls amb torrents
que neixen dels cims tallen el plató. La carena més llarga és Tangbharma, que baixa
del nord-oest cap a la confluencia del Yamatari Khola (Khola = riu) i el Ghunsa
Khola.
Ascencions:
Potser(??) el 31/03/1883 W.W.Graham, J.Imboden (Exp.83/1). 1a. ascenció
inqüestionable: ??/03/1985 G.Band, J.Jackson, N.Mather (Exp.55/1).
RUTA 80. Des de Lapsang La al cim. Probablement bastant difícil.
No es coneixen els detalls.
ASCENSIONS: 1.ascensió: ??/03/1985
G.Band, J.Jackson, N.Mather (Exp.55/1).
RUTA 81. Des de la vall del Yalung - via la vesant est. Bastant difícil,
en roca i neu.
LAPSANG LA (Lapsan Bhanjyan) (5161)(5108)
Imponent coll en la carena sud del
Kumbhakarna Himal, entre el massís del Boktoh en el nord i el Lapsang Peak a l'oest.
El nom Lapsang La (Lapsang Bhanjyan, Lapsong La, Lepsong La) 5161 (5000, 5108, 5300,
5330) esdevé probablement de la paraula "lepsong" = venir, arrivar. A vegades el
coll també és anomenat Lapche La.
Aques coll és un passatge còmode per anar de la vall del Yalung a la vall del Yamatari.
L'antiga ruta de les caravanes passava a través d'aquest coll, no obtant recentment
ha estat parcialment avandonada.
ASCENCIONS: el pas s'utilitza des
de fa molt temps per la gent local. 1a. ascenció d'exploració:
11/05/1953 J.W.R.Kempe, G.G.Lewis i sherpes (Exp.53/1). 2a. a.e.:
??/03/1955 G.Band, J.Jackson, N.Mather amb portejadors (Exp.55/1). Posteriorment
s'han fet altres ascencions.
RUTA 78. Des de la glacera Yalung fins al coll. Sense difucultats.
Antiga ruta de caravanes.
Des de les pastures de Lapsang a la base de la glacera Yalung la ruta passa a través
del con i la morrena i remonta al coll.
RUTA 79. Des de la glacera Yamatari fins al coll. Sense dificultats.
Antiga ruta de caravanes.
Des de les pastures de Lungma Sampa al limit sud de la glacera Yamatari la ruta
remonta per la vall lateral de la glacera Lasampa fins el coll.
ASCENSIONS: 1.ascensió: ??/03/1985
G.Band, J.Jackson, N.Mather (Exp.55/1).
MIRGIN LA ROUTE
Aquesta ruta uneix els assentaments de Tseram, en la vall
de Yalung, i Ghunsa, en la vall de Ghunsa. Atravessa 4 grans colls: Sinelapche La,
Mirgin La, Sinion La i Tamo Lase La.
MIRGIN LA (Chunjerma)
(4660)
Important pas a la part superior de la carena, separant les valls dels rius Selele
i Sambun, que flueixen cap el riu Ghunsa. Abans el Mirgin La (Mirkanla, Mirkan-la,
Mirken-la) 4600 (4540) va s'anomenat Chunjerma (Chonjorma, Choonjerma, Chuunjerma),
que significa "reunió de cascades". Aquest nom també s'utilitzava per tots els passos
de la regió (Chunjerma Mountains) i a vegades s'extenia al pas veí de Sinelapche
La. Altre noms antics, rarement utilitzats eren: Lha Kyal-lo, Lha Miran Kukyab,
Lha Khyal-lo o Tsho-chung-la.
Per aquest coll passava l'antiga ruta de caravanes que anava de Tseram, a la vall
del riu Simbua, fins a la vall del riu Ghunsa. Aquesta ruta era una part de la ruta
de caravanes que anava de Sikkim al Tibet, via les valls d'Arun.
RUTA 82. Des de la vall del riu Simbua via Sinelapche La fins Mirgin La.
Sense dificultats, ruta de caravanes.
Des de l'assentament de Tseram al riu Simbua, la ruta puja per pendents amb pastures
i tarteres cap a la carena que separa les valls del riu Simbua i del Ghunsa. Al
principi transcorre a través de la carena, des d'on es travessa diagonalment per
l'esquerra cap a Choedang (4724) en la següent carena. Llavors es baixa travessant
cap el coll Sinelapche La, en la carena. D'aquí es baixa cap a cwm Pangbo, que forma
l'estrat més alt de la vall del riu Sambun. Seguidament es travessa el cwm i es
giracap al Pangbo La, pel costat de la carena, baixant cap el cwm. Des d'aquí la
ruta va cap al coll del Margin La, atravessant les pendents superiors de la carena
que divideix les valls del riu Selele i del Sambun.
Nota! Durant l'hivern les grans acumulacions de neu fan que aquesta ruta sigui molt
dificil.
RUTA 83. Des de la vall de Ghunsa via Sinion La a Mirgin La. Sense
dificultats, ruta de caravanes.
Des de l'assentament de Ghunsa la ruta va cap el pont que travessa el tram inferior
del riu Yamatari. Després de creuar el riu i la morrena terminal la ruta s'enfila
cap el coll de Tamo Lase La, en l'extrem nord-oest de la carena Tangbharma, la qual
separa la vall del Yamatari de la del Selele. Després de creuar el pas la ruta travessa
la vesant oest de la carena per arrivar a Sinion La. D'aquest coll la ruta baixa
a través de les branques superiors del riu Selele per arrivar a Se Lele (o Modemphuk,
que en la llengua limbu significa Modem = Tibetà, phuk = cova). És un bon lloc per
acampar, utilitzat sovint de parador pels portejadors. El camí continua cap el nord-est
i al final s'enfila fins el coll de Mirgin La.
Nota! Durant l'hivern les grans acumulacions de neu fan que aquesta ruta sigui molt
dificil.
La ruta completa de Ghunsa a Tseram (rutes 82+83) es solia fer en un únic dia. Actualment
es reparteix en 2 dies fent vivac a Se Lele.
SINELAPCHE LA (4663)
Important pas conegut també com Sinelapche Bhanjyan, Nango Lap-tse o Chunjerma.
Es trova en la carena, separant les valls del Ghunsa Khola i el Simbua Khola. A
través del coll es feia l'antiga ruta de caravanes que anava de la vall del Simbua
Khola a la vall del Ghunsa Khola, tal com es descriu en la ruta 82 en la descripció
del MIRGIN LA. El coll ha estat utilitzar des de fa molt temps per la gent local.
RUTA 84. Des del sud - des de la vall Simbua Khola a través de la vall del Chunchun
Pokhari. Camí. Els detalls es desconeixen.
SINION LA (4115)
(Veure la descripció de MIRGIN LA)
TAMO LASE LA (3900)
(Veure la descripció de MIRGIN LA)
